トヨタ、2工場3ライン稼働開始

どうもハクログのハクです。

今日はトヨタ、2工場3ライン稼働再開について書きたいと思います。

yahooニュースより
トヨタ自動車は２４日、宮城県と岩手県にある２つの完成車工場の生産を２５日から再開すると明らかにした。
「一部の生産工程で確認作業がある」（広報担当者）として稼働を１９日から４日間停止していたが、確認作業が終了した。
停止していたのは、車両生産を手掛けるトヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）の宮城大衡工場（同）と岩手工場（岩手県金ケ崎町）で、
宮城大衡ではミニバン「シエンタ」、岩手では小型車「ヤリス」などをそれぞれ生産している

シエンタ、ヤリス、ヤリスクロス、LBXを頼まれていた方は一安心ですね。
ただ私が独自に入手した情報では、TMEJの一部のラインは実は止まっていると聞いています。

少し別話題にはなるのですが24日の雪の影響で、
いなべ、元町、堤、田原の工場が24日から25日まで稼働停止になっている情報を入手しています。
恐らく26日には稼働するとは思います。
アルヴェル、ヴォクシー、クラウン、レクサス各車種にはそこまで響かないとは思いますが、
注視は必要ですね。

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ホンダ車 BSIレス車について

どうもハクログのハクです。

今日はホンダ車のBSI(ブラインドスポットインフォメーション)レスについては書きたいと思います。

BSIとは何という方の為に
走行中の死角になりやすい自車の斜め後方車両を検知し、
ドライバーへ注意を促すことで運転負荷を軽減する機能です。

ホンダ車は一部の車の納期解消の為にBSIレス車を発売しています。
一般的に考えてBSIレスよりかはあった方がいいですよね。

ただホンダにはディーラーオプションで「リアカメラ de あんしんプラス3」というのがあります。
これの中に後方死角サポートがあります。

これがBSIのような機能でこれを付ければ実質BSIをつける事が可能です。
但しネックとしてはメーカーオプションのナビでは対応していない為に
ディーラーオプションのナビにしないといけません。

ホンダ車は前に比べたら納期は早くなってきました。
ですが更に納期が早くが希望の方、
前みたいな納期がかかってくるときはBSIレスを検討してもいいかもしれません

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ダイハツ 5車種 出荷停止解除

どうもハクログのハクです。

今日はダイハツ5車種　出荷停止解除について書きたいと思います。

yahooニュースより国土交通省は1月19日、
ダイハツ工業による型式指定申請の不正行為が確認された車種に関する基準適合性の検証結果を発表した。
検証が終了した5車種は道路運送車両法の基準に適合しており、出荷停止の指示が解除された。

出荷停止の指示が解除されたのはトヨタ『プロボックス』、
マツダ『ファミリアバン』、ダイハツ『グランマックス』（バンタイプ）、
トヨタ『タウンエース』（バンタイプ）、マツダ『ボンゴ』（バンタイプ）。
国交省が基準適合性に関する検証結果を公表したのは今回が最初で、出荷停止の指示が解除される車種も初めて。
国交省はダイハツ工業から不正行為の報告を受けて、
2023年12月に立入検査を行い、46車種で不正行為があったことを確認。
その後、開発中の1車種を除く45車種について技術的な検証を進めてきた。

今回の検証結果により、5車種に関する出荷停止措置が解除されることになった。
国土交通省は、残りの車種についても速やかに検証を行い、結果が出次第、順次公表する。

とりあえず、5車種解除されて工場勤務の方も少し安堵かなと思いますが
5車種のうち2車種はトヨタ車という事でトヨタから圧力がかかったような気もします。

ここで言っている開発中の1車種は恐らく次期型ムーブと思われます。
まだ40車種程は出荷停止状態が続いているので早く解除されて良い製品を作り出してくれることを祈っています。

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トヨタ、2工場3ライン稼働停止！？

どうもハクログのハクです。

取り急ぎ記事にしたかったので上げさせてもらいました。

トヨタ、2工場3ラインを稼働停止　工程確認で24日まで！？

yahooニュースより
国内の複数のメディアによると、トヨタ自動車は生産子会社のトヨタ自動車東日本の２工場３ラインを１９日から停止している。
「一部の生産工程の確認作業のため」といい、２４日まで停止を継続する、としている。
両工場では小型車「ヤリス」や小型ミニバン「シエンタ」などを生産しており、２５日以降については２４日にも判断する、という。

ヤリス、ヤリスクロスは先日マイナーチェンジしたばかりで注文している人もいるでしょう。
シエンタは受注停止中ですが、それでも納車待ちの方が多くいらっしゃられる事でしょう。

工程確認という事は、来年にシエンタのマイナーチェンジ(年次改良かも）が控えているので、
その為の工程確認でしょうか？
この工場ではLBXも生産していますので。LBXの納期遅れも心配の所です。

ここ最近、トヨタの生産ラインが止まる事が多いので納車待ちの方々は、
ハラハラドキドキしながら納車待ちをしている事でしょう。

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寒冷地装備について

どうもハクログのハクです。

今日は寒冷地装備のことを書きたいと思います。

寒冷地装備とは寒さが厳しい環境でも快適に使用できる装備です。
かなり簡潔に書きましたが、私はこれはいい装備だと思っています。

寒冷地装備で追加される装備は
・PTCヒーター
・バッテリー容量アップ
・LCC液（クーラント液）の濃度アップ
・ドアミラーヒーター
・窓ガラスが撥水ガラスになる
・後部座席にヒーターダクト追加

一般的にはこれぐらいなところです。
これがおおよそ２～３万程で追加になります。

PTCヒーターは簡単にいうと
電気式のヒーターになります。
（家庭にある設備だとセラミックヒーターにあたります）
PTCヒーターは作動条件が各メーカーで様々ですが、
PTCヒーターがあると電気だけでヒーターが作動しますのでハイブリッドカーと相性がいいです。

ドアミラーヒーターは
名の通りですがドアミラーにヒーターが追加されます。
追加されるメリットとしては
・寒いとき霜取りが電気でできる
・雨粒が落ちやすくなる

こんな装備が２～３万で追加できると考えると他のメーカオプションよりも、
お買い得と受け取れるのでないでしょうか？

恐らく寒冷地装備のことを詳しく知らない人は、名前の通りで寒冷地だけの装備でしょと思っている人もいる事でしょう。
ですが寒冷地装備は雪の降らない地方でもあればあった方がいい装備になっています。
もし次の車を購入する際は寒冷地装備を付けてみては如何でしょうか？

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車の売買について

どうもハクログのハクです。

今日は車の売却については書きたいと思います。
車を乗り換えるときに普通だとディーラーで下取りか買い取り業者に買い取ってもらうがあると思います。
昨今ではワンソク方式も広まっていき私もワンソク方式はいい方法だと思っています。
ワンソク方式についてですが知らない人の為に

車の買取査定を行う際に、複数の買取業者に一括で査定を依頼し、最高額の買取業者を選ぶ方法です。手順は以下の３ステップ。
1、ディーラーで下取り査定＆納期を聞く
2、ネットの中古車買取一括査定に申し込む
3、複数の買取店を同一日時、同一場所に集めて「入札方式」で査定してもらう
という方式です。

ただ私は1、のやり方を変更しています。
手順は下記のとおりです。

1、納車2～1週間前にユーカパックに申し込む
納車されて保管場所がある人は1週間前でいいでしょう。
保管場所がない人は2週間前で納車前に売却して売却後数日はレンタカー生活でいいでしょう。
2、ユーカパックに希望価格を高めに言う
この時売却価格を一般的に購入価格の1～1.5割低くした価格でいいです。
恐らくその価格で売れません。
3、オークション実施されて落札金額をでるのでここからは一括査定の2からの方法と同じです。
4、ネットの中古車買取一括査定に申し込む
5、複数の買取店を同一日時、同一場所に集めて「入札方式」で査定してもらう
この時の最低価格をオークションの落札価格を言えばOKです。

オークション落札から引き取りまではタイムラグがあるので
その間に一括査定をしてしまう方式です。
もちろんユーカパックのみでもいいと思います。
（それでもディーラー下取り価格よりも高くなるはずです）

私は一括査定を申し込むなら下記のサイトから申し込んでいます。

昨今車の売り方も変わってきていて私が思うには
・ディーラー売買・・・車の売買がめんどくさい人
・カババ等個人売買・・・レア車が向いている
・ユーカーパック・・・比較的新しい車
・一括査定・・・7年落ちほどの車
だと考えています。

ただめんどくさがらないで車を売るとディーラ査定よりも30万も上がる事もありますので
割のいいアルバイト感覚でやるとすごく楽です。

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ヴェゼルについて

どうもハクログのハクです。

今日はホンダ車ヴェゼルについて書きたいと思います。

私は昨年ヴェゼルの乗り換えていますので乗っている人の意見として書かせてもらいます。

メリット、デメリットで纏めてみました。

メリット
・見晴らしがよくボンネットの先が見える
・コンパクトSUVにしては後部座席が広い
・センタータンクレイアウトによるチップアップが良い
・センタータンクレイアウトによるフルフラットができる
・そよ風アウトレットが体に優しい
・値段の割には室内の質感が高い
・ホンダ車なので走りが良い
・E:HEVの電動感が気持ちよい

デメリット
・天井が低い
・リヤドアのハンドルが初見殺し
・そよ風アウトレットがそよ風過ぎて弱い

・ワイパーの力が強すぎてワイパーのビビり音が頻発する

総じていい車だとは思いますが私には合わなく2年弱ぐらいで手放す予定です。
私個人が手放す理由としては

・子どもが乗り降りするには車高が高い
・車中泊をするには天井が低すぎて厳しい
・子どもがリヤドアを開けるのに届かないので子どもが嫌がる
・いくら後部座席が広いといっても家族がくつろげる空間ではない

購入前は昨今の車の価格高騰の中比較的安価で購入できる車両で、家族にも優しい車かなと思ったのですが乗ってみると不便なことが多かったです。
この間事情がありフルフラットにして車中泊仕様にして家族を寝かせながら
移動したのですが天井が、低く乗り降りがし難い様子でした。
家族持ちはやはりミニバンが使いやすい事が分かり、現在はヴォクシー納車待ちの状態です。

その間は妻がNBOXなのでNBOXで移動しています。
子どももNBOXの方が良くヴェゼルよりもNBOXの方が良いと言ってNBOXに乗ります。
子どもに聞くとスライドドアで自分で開け閉めをすることによって満足感が得られているらしいです。

家族持ちで将来子ども持つ予定の方は自分が乗りたい車は老後に考えた方が良いです。
家族持ちはミニバンを購入した方が良いと思います。

もしこれからヴェゼルを購入する予定の方がいれば2024年の7月までは待った方がいいかもしれません。
マイナーチェンジがその付近で実施されます。
具体的に何が変わるかはまだ分かっていませんが予想されるのは

・トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）等運転支援の充実
・外装の一部変更
・内装の一部変更
・Gグレードの廃止
・価格アップ（これ重要）

これぐらいです。

ちなみにトラフィックジャムアシストの説明です。早い話が65km/h以下でLKASしくれるシステムと思えばいいです。

ただ価格アップは確実にされるのでもし現行の装備でも困らないのであれば
現行車で値引き有で購入しても良いと管理人は考えます。

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